RUEDAS MAVIC KSYRIUM ELITE

500 €
IVA incluído

REF: mav47    Stock: Disponible

OPCION
LA FAMOSA KSYRIUM ELITE: PRESTACIONES, FIABILIDAD Y LIGEREZA

Ruedas carretera y triatlón Ksyrium Elite S

Siguiendo con la costumbre de ofrecer la más alta tecnología habitualmente reservada a los modelos de gama alta, la Ksyrium Elite S avanza otro paso, consiguiendo un ahorro de peso igualado por muy pocas ruedas, mejorado aun más con las nuevas y superligeras cubiertas Yksion Pro.

Peso : 1520 gramos (par de ruedas)

Más información sobre la rueda ksyrium elite s

MEJOR RESPUESTA

Mínima inercia: ISM Radiado Isopulse y radios de acero Neumáticos Griplink / Powerlink

MAYOR LIGEREZA

Llantas extraligeras ISM Nuevos radios conificados de acero Nuevo sistema de bujes, más ligero

LA PROBADA CALIDAD Y DURABILIDAD MAVIC

Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+

PESO

Peso delantera : 680 gramos
Peso par : 1520 gramos
Peso par Sistema Rueda-Neumático : 2060 gramos
Peso Sistema Rueda-Neumático delantero : 950 gramos
Peso Sistema Rueda-Neumático trasero : 840 gramos
Weight Rear WTS : 1110 gramos

TECNOLOGÍAS CLAVE

SUP

Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

ISOPULSE

Óptima transmisión de energía
Los radios van radiales por el lado del piñón y a 2 cruces en el contrario, para maximizar el aparaguado del lado del piñón y una tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.

MAXTAL

Ligera y resistente
Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

FORE

Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +
Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.

FTS-L

FTS-L: Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.

ISM

Baja inercia
Inter Spoke Milling. Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir la inercia y sentir un extra de potencia en las subidas.
Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).

GRIPLINK

Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior.