
SUP
Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.
REF: mav44 Stock: Disponible
Los corredores más exigentes necesitan un Sistema Rueda-Neumático que lo tenga todo: resistencia, rígidez, aerodinámica, comodidad, durabilidad... Ksyrium SLR reúne todas estas características. Ahora con las superligeras Yksion Pro, de gran agdherencia.
Sistema Rueda-Neumático optimizado: GripLink / PowerLink Durabilidad superior: Exalith Totalmente negra y distinguida - decoración SSC
Transmisión efectiva de la energía: tecnología Tracomp Menor inercia con igual rigidez: mecanizado ISM Baja resistencia a la rodadura: Yksion PowerLink
Llanta ligera y rígida: ISM + Exalith Componentes ligeros y resistentes: radios de carbono y Zicral perfilados, buje delantero de carbono, llanta Maxtal
Peso delantera : 630 gramos
Peso par : 1410 gramos
Peso par Sistema Rueda-Neumático : 1950 gramos
Peso Sistema Rueda-Neumático delantero : 900 gramos
Peso Sistema Rueda-Neumático trasero : 780 gramos
Weight Rear WTS : 1050 gramos
Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.
Ligera y resistente
Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.
Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.
Qualité de Roulements Mavic +
Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y disponen de sistemas de microajuste.
Ligero, resistente y rígido
Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.
FTS-L: Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.
Baja inercia
Inter Spoke Milling. Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir la inercia y sentir un extra de potencia en las subidas.
Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).
Ligereza y rigidez
Traction Compression. Los radios Tracomp de fibra de carbono trabajan en tracción y en compresión proporcionando una gran rigidez en cualquier circunstancia.
Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior.